Развлекателните пътувания се възстановяват до нивата от 2019 г

Високите цени на горивата и недостигът на работна ръка превръщат натоварения летен сезон в предизвикателство за превозвачите  

Глобалните авиокомпании виждат бързо нарастващо търсене на въздушни пътувания в момент, когато все още се възстановяват от COVID-19 и са изправени пред недостиг на работна ръка, засягащ всяка работа от пилоти до превозвачи на багаж, според нов доклад на консултантската фирма Oliver Wyman. В Европа и Съединените щати, например, внезапните скокове в търсенето доведоха до скорошна вълна от анулирания и закъснения.

„Въпреки че виждаме много солидно възстановяване на пътническите пътувания, оперативните проблеми и недостигът на работна ръка в цялата индустрия се превърнаха в остри проблеми“, каза Том Сталнакър, ръководител на глобалната авиационна практика на Oliver Wyman и съавтор на Икономически анализ на авиокомпанията. 

Търсенето просто изпреварва способността за връщане на капацитет онлайн, добави Халид Усман, партньор в авиацията и съавтор на доклада. „Ако сте летели наскоро, щяхте да усетите това от първа ръка. Превозвачите се борят да намерят хора, когато имат нужда от тях“, каза Усман.

Оливър Уайман Икономически анализ на авиокомпанията (AEA) е годишен доклад, който разглежда в детайли тенденциите, засегнали авиокомпаниите и авиационната индустрия като цяло през последната година. Той анализира какво ще означават тези тенденции за напредъка на индустрията. Сред прозренията в тазгодишното AEA са:

  • Възстановяването на търсенето е стабилно и стабилно както при развлекателните, така и при корпоративните пътувания, а американските авиокомпании гледат към едно от най-добрите си тримесечия в новата история.
     
  • Търсенето на свободното време е близо до нивата отпреди пандемията. Корпоративните резервации, въпреки че все още изостават при пътуванията за развлечение, нарастват, а международното търсене продължава да се подобрява с намаляването на ограниченията за пътуване.
  • Тежките условия на пазара на труда надхвърлят наличието на достатъчно екипажи за полети; това също така отразява проблемите с персонала в редиците на наземния персонал, манипулаторите на багажа, ръководителите на полети, агентите на TSA и доставчиците, които помагат за снабдяването на авиокомпаниите и летищата.
  • Освен това няма достатъчно хора за ремонт на самолети. Зашеметяващите 85% от висшите ръководители в годишното проучване за поддръжка, ремонт и основен ремонт на Oliver Wyman казаха, че намирането на нови служители е най-голямото им предизвикателство.
  • Всичко това оказва пряко влияние върху навременното представяне на превозвачите. През февруари 2022 г. последните налични данни за САЩ показаха навременно представяне от 76.8% — седем процентни пункта по-ниско от ноември 2021 г., което включва натоварените дни за пътуване за Деня на благодарността.
  • Авиацията също ще трябва да се тревожи за глобалния стремеж към нулеви нетни емисии. Като индустрия, която е трудна за намаляване, може да се наложи да изчака поне до средата на 2030 г., за да бъде налична революционна нисковъглеродна технология за най-големите намаления. Но през следващите пет до 10 години се очаква да се обърне към устойчиво авиационно гориво с 80% по-ниски емисии от конвенционалното реактивно гориво, което да помогне за контролиране на емисиите.
  • Каргото се превърна в съществен принос за приходите на авиокомпаниите, тъй като търсенето се разшири със скок в обема на електронната търговия, увеличаване на доставката през нощта и преминаване към въздушен карго.

Относно икономическия анализ на авиокомпанията

Тазгодишният задълбочен доклад обхваща набор от специфични за авиационната индустрия икономически данни и данни за ефективността, както и глобалния капацитет по време на пандемията. За нашето издание за 2021-2022 г. разширихме нашия отчет, за да бъде по-глобален по природа, отразявайки световното въздействие на COVID. Това издание включва прогнозен коментар за възстановяването на индустрията. Анализът очертава различното темпо, с което различните региони са били засегнати от вируса и в крайна сметка ще се възстановят от него.


(eTN)| повторно публикуване на лицензпубликувайте съдържание